轎車采用電控AWD系統(tǒng)與傳統(tǒng)兩輪驅動系統(tǒng)相比有如下特點:①由于現(xiàn)代轎車車速越來越高,特別在高速公路上行駛時由于風阻加大。為限度地傳遞驅動力,采用AWD系統(tǒng)可充分利用車重來提高驅動力。提高汽車在各種路面上行駛的動力性。
②傳統(tǒng)前輪驅動轎車,在加速轉彎時會出現(xiàn)轉向不足現(xiàn)象,傳統(tǒng)后輪驅動轎車。在加速轉彎時會出現(xiàn)轉向過度的傾向。而裝有AWD系統(tǒng)的轎車可根據(jù)汽車行駛狀態(tài)分配前后輪驅動力。極大地改善汽車的轉向性能。
③轎車AWD系統(tǒng)和全輪驅動的制動防抱死系統(tǒng)(ABS)可使轎車獲得制動力,限度地利用路面和輪胎之間的摩擦力。提高汽車的制動性能。
④在越野和泥濘路面及雨天和雪天道路易滑的情況下,AWD系統(tǒng)可防止車輛打滑,提高汽車的通過性。
中特重工~工程機械底盤件四輪一帶廠家
隨著70噸級履帶和驅動輪實現(xiàn)小批量裝機配套之后,70噸支重輪、托鏈輪和引導輪再次突破開發(fā)瓶頸,實現(xiàn)試制裝機,打破了徐工70噸挖掘機“四輪一帶”依賴外購的被動局面,進一步降低徐工挖掘機底盤件社會化配套的技術、質量和商務風險。引導輪總成
湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件,現(xiàn)為徐工、中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業(yè)配套產品,可廣泛用于農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。引導輪總成
中特重工~四輪一帶生產制造廠
履帶板上有分4個連接孔,另中間還有兩個清潔孔,用來自動清除粘土,相近的兩個履帶板之間有搭連的部分,相鄰兩履帶板制成搭接部分,防止履帶之間夾進十塊而產生過高的張力。引導輪總成
引導輪用來引導履帶正確運轉,可以防止其跑偏和越軌,大部分的液壓萬絕l技的引導輪同時起到支重輪的作用,這樣子可以增加履帶對地面的接觸面積,減小比壓,引導輪的輪面大多制成光面。引導輪總成
支重輪的作用是將挖掘機重量傳給地面,挖掘機在不平的路面上行駛時支重輪會受到地面沖擊力,因此支重輪所受荷載大。引導輪總成